美国在新能源领域的罕见动作，引发关注。
据最新消息，总部位于澳大利亚的矿产公司艾昂尼尔（Ioneer）近日表示已获得美国拜登政府批准，计划在美国内华达州的流纹岩岭（Rhyolite Ridge）同时开采锂和硼。这是美国自上世纪60年代以来第一个获批的锂矿。有评论称，新批准的锂矿项目是拜登政府为制造电动汽车电池供应链所做努力的一部分。
值得注意的是，就在上个月，美国能源部宣布，向14个州的25个电池项目拨款超过30亿美元（约合人民币212亿元），使得美国政府对关键矿产和电池供应链的补贴资金将达到350亿美元（约合人民币2500亿元）。
锂价方面，随着供应量的持续增加，下跌趋势仍没有减弱的迹象。据生意社商品行情分析系统，截至10月28日，电池级碳酸锂均价79000元/吨，较上周下跌2.95%。分析师认为，碳酸锂基本面预期逐渐回归宽松，若无需求端大幅增长驱动出现，或进一步走弱。
美国突然出手
10月29日，《环球时报》援引《日经亚洲评论》报道，总部位于澳大利亚的矿产公司艾昂尼尔（Ioneer）近日表示已获得美国拜登政府批准，计划在美国内华达州的流纹岩岭（Rhyolite Ridge）同时开采锂和硼。
报道称，这是美国自上世纪60年代以来第一个获批的锂矿。英媒称，新批准的锂矿项目是拜登政府为制造电动汽车电池供应链所做努力的一部分。
据艾昂尼尔公司官方网站的消息，流纹岩岭锂硼矿项目将于明年动工。《日经亚洲评论》援引该公司的话称，生产预计将于2028年开始。该公司CEO伯纳德·罗韦透露，预计在第一阶段，碳酸锂的年产量将达到2.2万吨，可满足37万台电动汽车的电池需求。开采出的锂矿将直接在本地加工处理。
据报道，该矿是拜登政府批准的首个锂矿项目，美国土地管理局为此进行了6年多审查评估。除了颁发许可证外，拜登政府还将向艾昂尼尔公司提供7亿美元贷款。报道称，届时美国的锂产量将是现在的4倍。
伯纳德·罗韦称，“非常荣幸成为拜登政府批准的首个美国锂矿山。”
艾昂尼尔公司是福特汽车和丰田汽车的潜在供应商，该公司表示，已经为其锂矿找到了买家，包括福特汽车和泰星能源解决方案有限公司，后者是丰田汽车与松下控股成立的电池合资企业。
值得注意的是，目前美国只有一座锂矿——银峰矿在运营，由美国雅宝公司在内华达州经营，20世纪60年代开矿，产能仅为每年5000吨左右。此次的流纹岩岭锂硼矿项目是自那时起60年来第一个获批的锂矿项目。
英国《金融时报》报道，美国实际上并不缺乏锂资源，该国地质调查局刚宣布阿肯色州西南部地下发现了500万至1900万吨的锂储量，是2030年全球汽车电池预计锂需求量的9倍，但美国的锂加工能力依然不足。目前，美国超过25%的锂依赖进口。
报道称，世界上大部分的锂都是在澳大利亚开采的，或者从南美洲大型盐湖中提取，然后在中国进行加工。艾昂尼尔公司CEO伯纳德·罗韦说，中国占全球锂精炼产能的2/3以上，而他们在内华达的锂矿将有助于打破美国客户对中国公司的依赖。
疯狂砸钱
值得注意的是，就在上个月，美国能源部宣布，向14个州的25个电池项目拨款超过30亿美元（约合人民币212亿元）。这笔拨款也是美国总统拜登和副总统哈里斯推动电动汽车的生产和销售计划的一部分，也是他们减缓气候变化和建设美国制造业战略的关键要素。获得补贴的公司主要从事于加工锂、石墨或其他电池材料，或生产用于电动汽车电池的组件。
这使得美国政府对关键矿产和电池供应链的补贴资金将达到350亿美元（约合人民币2500亿元）。项目包括从内华达州和北卡罗来纳州的大型锂矿，到密歇根州和俄亥俄州的电池工厂，再到加利福尼亚州和得克萨斯州的稀土和磁铁生产。
美国能源部表示，未来十年，锂电池市场可能会扩大5—10倍，这使得国内投资至关重要，这是美国政府为电动汽车电池项目提供的第二轮资金，此前已为14个项目拨款18亿美元（约合人民币127亿元）。
乔治亚理工学院工程学副教授马修·麦克道尔认为，虽然政府拨款可能不会对某些项目产生决定性影响，但在过去几年里，来自基础设施和气候法案的资金注入已经极大地改变了美国电池制造业。
麦克道尔补充道，他对下一代清洁能源存储电池感到兴奋，包括固态电池，它可能比锂离子电池储存更多的能量。
锂价方面，随着供应量的持续增加，下跌趋势仍没有减弱的迹象。据生意社商品行情分析系统，碳酸锂市场10月末低位震荡运行，截至10月28日，电池级碳酸锂均价79000元/吨，较月初77800元/吨上涨1.54%，较上周81400元/吨下跌2.95%。
碳酸锂仍处产能扩张阶段，10月国内碳酸锂冶炼年产能增加0.2万吨，碳酸锂周度产量为13423吨，环比增加66吨。
生意社碳酸锂数据分析师认为，碳酸锂基本面预期逐渐回归宽松，若无需求端大幅增长驱动出现，或进一步走弱。
